Alguien No Piensa, o sólo piensa en algún 'retorno' Importante... No sé.
-320 kilómetros por hora.-Por lo menos 4000 millones de dólares.
-1000 km de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, y sólo para transportar pasajeros.
-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente.
-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco Societe Generale de Francia.
EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto sur]:
-120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares menos que para el tren bala.
-18000 km de vías reconstruidas a nuevo: 7000 km de vías para trenes de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para trenes de carga. 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga.
-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.
-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al alcance de las capacidades de nuestro país.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas por 50000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
Hernán Ferretti
GRETEL LEDO en CNN en Español. Analiza el llamado al Diálogo de la Presidenta
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DIRIGIR SIRVIENDO
Simplemente porque cada una tiene un don, un talento, un actor dentro de sí que es preciso “despertarlo” del encanto de un sueño que a veces es la propia vida.
Eso no tiene valor. Si cada uno comprende que para poder dirigir, hay que primeramente poder servir, la dirigencia política de nuestro país sería otra.
En este camino estamos y dichosos quienes lo transitamos hoy, y no lo dejamos para otros...
Eso no tiene valor. Si cada uno comprende que para poder dirigir, hay que primeramente poder servir, la dirigencia política de nuestro país sería otra.
En este camino estamos y dichosos quienes lo transitamos hoy, y no lo dejamos para otros...
Comentario desde Lima, Perú
Es cada vez menos frecuente -y diría extraño- encontrar en nuestros tiempos organizaciones lideradas por jóvenes que tengan como premisa fundamental y abierta practicar los principios morales y éticos al incidir en la política y transformar la realidad. Y que esto se refleje en los artículos es menos frecuente aún.
Acciones como esa necesita más la Argentina, en particular, y América Latina en general.
Mis mejores deseos para que esta iniciativa vea fructificar sus nobles esfuerzos.
Con aprecio,
Lic. Beltrán Gómez Híjar
Lima, Perú
Acciones como esa necesita más la Argentina, en particular, y América Latina en general.
Mis mejores deseos para que esta iniciativa vea fructificar sus nobles esfuerzos.
Con aprecio,
Lic. Beltrán Gómez Híjar
Lima, Perú
Comentario desde Barcelona, España
Agradezco mucho vuestra invitación. ¿De dónde es el grupo? ´¿Cuáles son exactamente sus objetivos? Realmente hace falta a la sociedad actual, enseñarle lo que verdaderamente es ética, moral, cordura y sentido común.
Estoy muy interesado en vuestro proyecto. Yo soy político también, y rector de la Comunidad Ecúménica de San Jorge en Sant Boi de Llobregat, Barcelona. España. Mi nombre es Jordi d'Alemany.
Recibid todo mi apoyo y contad conmigo para lo que haga falta.
Jordi
5-09-08
*****
Rta. desde NGM:
Bendiciones. Ha sido grata su conexión. La historia nos muestra que siempre fue necesario adiestrarnos moralmente para realizar algo nuevo. Hemos elegido este tiempo de la historia para determinar que sin moral no hay Nación.
A pesar de ser un concepto genérico y por ocasiones abstracto, nace en la necesidad de hacer saber al hombre que sin ética nunca jamás podrá construir nada.
Estoy muy interesado en vuestro proyecto. Yo soy político también, y rector de la Comunidad Ecúménica de San Jorge en Sant Boi de Llobregat, Barcelona. España. Mi nombre es Jordi d'Alemany.
Recibid todo mi apoyo y contad conmigo para lo que haga falta.
Jordi
5-09-08
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Rta. desde NGM:
Bendiciones. Ha sido grata su conexión. La historia nos muestra que siempre fue necesario adiestrarnos moralmente para realizar algo nuevo. Hemos elegido este tiempo de la historia para determinar que sin moral no hay Nación.
A pesar de ser un concepto genérico y por ocasiones abstracto, nace en la necesidad de hacer saber al hombre que sin ética nunca jamás podrá construir nada.
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2 comentarios:
Estoy a favor de esa idea: El Tren para todos. Y desde mi actividad fomento la importancia de tener una buena red ferroviaria en un país tan extenso como el nuestro (8vo. del mundo).
Pero no está demás decir que esa es una de las prioridades que viene proponiendo UNIR desde que se fundó allá por el año 80 y muchos, muchísimos nos trataban de anticuados. Todo llega.
Bienvenido.
Alberto Emilio Asseff
En este último tiempo estamos observando en forma asidua que los funcionarios cuando hacen buena letra se los califica como “buenos soldados”. Me pregunto, ¿son parte de un ejército de acción? ¿Están alineados bajo una misma conducta recibiendo minuto tras minuto órdenes? Ahora bien, siguiendo este análisis esos soldados que reciben órdenes, ¿sobre dónde la aplican? Y en este caso, ¿qué parte del ejército somos nosotros? ¿El pueblo?
Sonia
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